Главная
Запчасти для горелок
Насосы для горелок
Насос для горелки Elco AJ 6 CC 1000 4P

Насос для горелки Elco AJ 6 CC 1000 4P

Запросить КП

код на сайте: 62172

артикул: 65322950

Elco , Италия

Цена: 40 000 рублей

Нашли дешевле Заказать в 1 клик

Модификации в наличии

Насос для горелки Suntec AJ 6 CC 1000 4P

Цена: 41 000 рублей

* Suntec

Модификации

Suntec

Riello

Elco

Альтернативные артикулы

13013143 Elco

13009802 Elco

Краткие характеристики

дизельное топливо
AJ: регулирующий клапан с функцией запирания
без электромагнитного клапана
от 10 до 20 бар
фланцевое ∅ 54 мм

Вес и габариты

1.7 кг
15.1x10x8 см

Описание товара

Насос для горелки Elco AJ 6 CC 1000 4P, арт: 65322950 – эффективное промышленное оборудование для оснащения систем сжигания жидкого топлива. Перекачивает дизтопливо под давлением до 20 бар. На заводе настроен на 12 бар. Благодаря стандартному соединению по EN 225 подходит для широкого спектра горелок разных производителей.

Область применения насоса Elco AJ:

жидкотопливные системы с одной или двумя трубами;
топливо вязкостью 2-75 сСт и температурой 0..+60 °C;
установки с внешним э/м клапаном.

Особенности серии AJ

Насос серии AJ оснащен клапаном, регулирующим давление, с функцией запирания, кольцевым уплотнением в соединениях с линией всасывания и возврата топлива. Отличается низкими внутренними потерями давления.

Основные параметры и преимущества:

функции клапана – регулировка и запирание;
повышенная надежность и износостойкость конструкции;
стандартные размеры вала и соединений;
скорость потока – 248 л/ч (20 бар/ 5 сСт);
диапазон настройки 10-20 бар, заводская регулировка на 12 бар;
монтаж с помощью фланца ∅54 мм;
допустимое входное/ выходное давление – 2 бар;
защита шестеренчатого механизма от повреждений;
фильтр разборной конструкции с сеткой 120х150 мкм;
стандартные порты для подключения приборов контроля давления;
установка в любом положении, исключающем нагрузку на ось.

Принцип действия

За перекачивание топлива из ёмкости к линии форсунки отвечает шестеренчатый механизм, который приводится в действие с помощью рабочего вала. Топливо всасывается из бака, проходит через фильтр, очищаясь от посторонних примесей, поступает на клапан регулировки давления, а далее на форсуночную линию. Незадействованное топливо возвращается по обратной трубе в резервуар или на шестерни. В однотрубных установках требуется заменить байпасную заглушку на глухую.

Отвод избыточного воздуха

Вывод избыточного воздуха происходит автоматически при 2-трубном подключении. В системах без обратной линии – через открытый порт манометра.