Счетчик масла Piusi K33 oil Ver. B

Счетчик масла Piusi K33 oil Ver. B используется в некоммерческих системах раздачи смазывающих жидкостей для точного измерения отпущенных литров. Погрешность не превышает 1%. Пропускная способность позволяет устанавливать счетчик в системы с производительностью 20-120 л/мин.

Основные характеристики:

• рабочая среда: гидравлическое, моторное, трансмиссионное масло;
• направление потока: снизу вверх;
• учет каждой расходной операции и общего количества израсходованных литров;
• максимальное рабочее давление: 10 бар;
• износостойкая конструкция из алюминия и пластика;
• допустимая погрешность измерений: не более 1%;
• эксплуатация при внешних температурах: -20...+50 °С;
• возможность самостоятельной калибровки с помощью винта;
• резьбовой вход и выход для соединения с топливным шлангом/ пистолетом: 1” BSP;
• заводская гарантия 1 год.

Особенности счетчиков Piusi K33

Piusi K33 – механический дисковый счетчик для контроля расхода смазочных материалов. Отличается низким сопротивлением потоку, может использоваться для самотечных систем.

Счетчик оснащен двумя шкалами учета: суммарной (до 999999 л) и обнуляемой (до 999 л). Подходит для систем раздачи с максимальным давлением до 10 бар. Калибровка осуществляется на месте установки исходя из характеристик контролируемой среды.

Счетчик встраивается в систему на резьбовые соединения. Произведен из ударопрочных материалов, адаптирован к низкотемпературной эксплуатации и уличному размещению. Измерительная камера выполнена из алюминия, может поворачиваться для изменения направления потока при откручивании 4-х винтов.

Достоинства:

• широкий диапазон пропускной способности;
• низкая погрешность измерений 1%;
• калибровочная функция для точного учета литров;
• исполнение для большинства климатических зон;
• простота установки и эксплуатации;
• стандартный разъем 1” BSP, легкая интеграция в существующие системы раздачи;
• возможность изменения направления входа/ выхода.

Счетчики механические для масла Piusi K33 выпускаются в различных модификациях, что позволяет встраивать их в системы с соответствующей конфигурацией топливопровода: с направлением потока слева направо (версия D), справа налево (А), снизу вверх (В), сверху вниз (С).